Nico Hulkenberg tin rằng việc nhận được cuộc gọi từ CEO của Audi là Gernot Doellner về những thay đổi trong ban quản lý trước khi ông chuyển đi vào mùa giải tới là “thể hiện sự tôn trọng” và nhấn mạnh cam kết của nhà sản xuất ô tô Đức đối với dự án Công thức 1 của mình.
Audi sẽ tiếp quản đội đua có trụ sở tại Hinwil khi tham gia đường đua vào năm 2026, với Hulkenberg được tuyển dụng làm tay đua đầu tiên được xác nhận cho đội vào đầu mùa giải này khi quá trình chuẩn bị ngoài đường đua vẫn đang tiếp tục diễn ra.
Trong những tuần gần đây, dự án Audi F1 đã chứng kiến cả Andreas Seidl và Oliver Hoffmann bị sa thải, thay vào đó là cựu giám đốc điều hành của Ferrari, Mattia Binotto, người được bổ nhiệm làm giám đốc điều hành và giám đốc kỹ thuật.
Năm tới, giám đốc thể thao của Red Bull, Jonathan Wheatley cũng sẽ gia nhập đội F1 của Audi với tư cách là giám đốc mới của đội.
Hulkenberg đã được Doellner đích thân liên lạc và hỏi rằng việc được thông báo về những thay đổi này quan trọng như thế nào với ông, ông trả lời: “Tôi không biết có quan trọng không, nhưng tôi nghĩ điều đó chắc chắn là tốt.
“Điều này thể hiện sự tôn trọng và cho thấy anh ấy và thương hiệu nghiêm túc như thế nào về vấn đề này và rằng họ không coi nhẹ vấn đề này, rằng họ đang chú ý. Họ nhìn thấy những gì đang xảy ra, những gì đang diễn ra và điều đó là tốt. Rất tốt.”
Nico Hulkenberg, Haas VF-24, dẫn đầu Zhou Guanyu, Stake F1 Team Kick Sauber C44
Ảnh của: Sam Bloxham / Motorsport Images
Đối với Hulkenberg, lời mời tham gia đấu thầu của một nhà sản xuất Đức tại F1 đánh dấu bước ngoặt đáng kinh ngạc trong sự nghiệp của anh.
Anh đã bị Renault loại khỏi đội đua vào cuối mùa giải 2020 và phải ngồi ngoài ba năm với tư cách là tay đua dự bị cho Racing Point có trụ sở tại Silverstone, sau đó là Aston Martin.
Nhưng khi đại dịch Covid-19 mang đến cơ hội đua xe thay thế, Hulkenberg đã có thể gây ấn tượng trên đường đua và giành được suất trở lại đường đua, và khi Haas tìm kiếm người thay thế Mick Schumacher trước chiến dịch năm 2023, anh đã được kêu gọi lấp đầy khoảng trống.
Rõ ràng là Hulkenberg đã phải đối mặt với nhiều thách thức trong suốt sự nghiệp F1 của mình và dự án Audi cũng không phải là ngoại lệ.
“Đó là một thách thức lớn, không còn nghi ngờ gì nữa”, ông nói. “Đến với Audi, một nhà sản xuất xe Đức, tay đua người Đức, rất nhiều sự chú ý, rất nhiều kỳ vọng – sẽ không dễ dàng.
“Nhưng cách tiếp cận công việc và định nghĩa của tôi sẽ không thay đổi. Tôi sẽ đến đó với tất cả những gì tôi có và sau đó cố gắng đóng góp nhiều nhất có thể trong và ngoài chiếc xe.
“Đó là điều tôi thích làm và hy vọng rằng chúng ta có thể cùng nhau thành công.”
Nico Hulkenberg, Đội Haas F1, trong buồng lái
Ảnh của: Sam Bagnall / Motorsport Images
Động thái này mở ra cơ hội cho Hulkenberg mà có lẽ không có ở Haas, xét đến vị thế của nhà sản xuất, nhưng mặc dù tiềm năng thành công có thể cao hơn, ông cảnh báo rằng điều ngược lại cũng có thể xảy ra.
“Vâng, nếu bạn không thực hiện, áp lực sẽ lớn hơn, bạn sẽ bị chú ý nhiều hơn”, Hulkenberg giải thích. “Sẽ có nhiều công việc quan hệ công chúng hơn ở đó, đòi hỏi nhiều hơn ở phía này. Nhưng, đó là một cơ hội lớn và trần cao hơn”.
Hulkenberg sẽ 37 tuổi khi anh tham gia đường đua Sauber vào mùa giải tới, nhưng có thể học hỏi từ Fernando Alonso và Lewis Hamilton, những người đều đã ở độ tuổi 40.
Khi được hỏi liệu họ có chứng minh được rằng anh có thể tiếp tục ở cấp độ cao nhất hay không, Hulkenberg trả lời: “Điều đó không khiến tôi cảm thấy gì cả.
“Tôi không cảm thấy mình già hay sắp đến ngày sinh, tôi không nhìn vào điều đó và không nghĩ về điều đó. Tôi thực hiện từng bước một, từng mùa một.
“Vào thời điểm hiện tại, tôi nghĩ mình vẫn còn đủ khả năng và miễn là vẫn còn như vậy, thì điều đó vẫn tốt và tôi sẽ tiếp tục, và miễn là tôi còn được cần đến ở đây… thì rõ ràng đó luôn là điều đầu tiên bạn cần, bạn cần ai đó đưa bạn vào xe.
“Điều còn lại là nếu tôi cảm thấy mình không theo kịp bọn trẻ, có lẽ tôi sẽ tự mình ngừng làm việc đó. Nhưng tôi vẫn chưa làm được điều đó – nhưng tôi không biết khi nào thì điều đó sẽ xảy ra.”
Nguồn: motorsport
