Pedro Acosta cảm thấy như anh sẽ rời chặng đua MotoGP trên sân nhà của KTM tại Spielberg với “nỗi đau nhói trong lồng ngực” sau khi những sự cố bất ngờ khiến anh phải tụt xuống vị trí thứ 13.
Mặc dù phong độ của RC16 đã suy giảm trong một thời gian, nhưng vẫn có một tia hy vọng rằng chiếc xe này sẽ chạy tốt tại Red Bull Ring nhờ thành tích ấn tượng của nó.
Tuy nhiên, sau khi không thể đột phá vào Q2, tay đua Tech3 GasGas Acosta không thể tiến triển nhiều tại Grand Prix Áo, ghi nhận kết quả tệ nhất trong sự nghiệp MotoGP ngắn ngủi của mình. Mặc dù tay đua 20 tuổi này cũng về đích thứ 13 tại Catalan GP, nhưng đó chỉ là sau khi anh bị tai nạn khi đang chạy thứ hai và phải leo lại xe.
Acosta nói rõ rằng ông không muốn nói đến tình hình của nhà sản xuất người Áo trong lúc nóng giận, nhưng hy vọng sẽ tìm thấy câu trả lời cho sự chậm trễ của mình ở Spielberg.
“Chúng tôi đến với sự nhiệt tình và tôi rời đi với nỗi đau trong lồng ngực để xem làm thế nào tôi có thể thoát khỏi điều này”, ông nói. “Khó khăn, khó có thể nói bất cứ điều gì. Có rất nhiều vấn đề mà tôi không ngờ sẽ xảy ra.
“Tôi vẫn không hiểu tại sao những vấn đề này lại xảy ra, tôi phải ngồi im. Tuần này tôi sẽ ở Misano với nhóm thử nghiệm để xem họ thử nghiệm những gì, và chúng tôi sẽ phân tích một cách bình tĩnh, tôi không muốn làm bất cứ điều gì trong cái nóng. Như người ta vẫn nói, đừng đưa ra quyết định tức giận hoặc hứa hẹn bất cứ điều gì khi bạn vui vẻ.”
Pedro Acosta, Tech3 GASGAS Factory Racing
Ảnh của: GasGas Factory Racing
KTM, cùng với Yamaha và Honda, sẽ có mặt tại Misano từ thứ Hai đến thứ Tư để tiến hành thử nghiệm riêng được lên lịch thuận tiện chưa đầy một tháng trước khi địa điểm tổ chức vòng đua liên tiếp tại Ý này vào tháng 9.
Sau khi Pol Espargaro thử nghiệm một số bộ phận trên RC16 trong tuần lễ Spielberg với tư cách là tay đua đặc biệt, đến lượt Dani Pedrosa thử nghiệm chiếc xe đua của nhà sản xuất.
Acosta hy vọng rằng bài kiểm tra, bao gồm hai ngày chạy thử trên đường đua và một ngày chuẩn bị bổ sung, sẽ giúp giải đáp một số vấn đề mà anh gặp phải ở Áo.
“Sẽ là ba ngày thú vị, hãy xem liệu chúng ta có hiểu được tại sao điều đó lại xảy ra và làm thế nào để tránh nó không”, tay đua người Tây Ban Nha, người sẽ không được phép thử nghiệm xe MotoGP tại Misano do các quy định, cho biết.
“Trước hết, tôi phải hiểu chuyện gì đã xảy ra và tại sao lại xảy ra, vì tôi muốn hiểu. Tôi không biết phải giải thích hay nói thế nào về chuyện đã xảy ra vì tôi vẫn chưa hiểu.
“Bây giờ hãy nói rằng đội thử nghiệm đang thực hiện một hướng dẫn khá tốt. Hôm nay chúng tôi có huấn luyện viên chạy bộ giỏi nhất trong cả năm, đó là Dani (Pedrosa). Và khá nhiều điều ông ấy đã nói, trong trường hợp của tôi, đã có hiệu quả khá tốt.
“Vì bài kiểm tra Misano chỉ có Dani, tôi nghĩ tôi sẽ có thể nhìn xa hơn một chút về hướng đi của họ và hiểu những điều khác, đặc biệt là những gì đã xảy ra với tôi vào cuối tuần này ở đây. Bạn cũng thoát khỏi những khoảnh khắc khó khăn.”
Pedro Acosta, Tech3 GASGAS Factory Racing
Ảnh của: GasGas Factory Racing
Vị trí thứ năm của Brad Binder trên chiếc xe KTM của nhà máy là điểm tích cực duy nhất cho nhà sản xuất xe hơi Áo tại đường đua do Red Bull sở hữu, mặc dù anh kém người chiến thắng Francesco Bagnaia (Ducati) tới 18,6 giây.
Acosta đã được yêu cầu phân bổ vai trò của chiếc xe trong những khó khăn hiện tại của KTM tại MotoGP.
“Tôi không thể nói cách tôi nói. Tôi không đủ can đảm để nói rằng chiếc xe đạp này tệ”, ông nói. “Chúng tôi đang thiếu những thứ nhỏ nhặt mà chúng tôi phải ghép lại với nhau”.
“Chúng tôi đang gặp khó khăn chung, ngay cả Brad Binder, người về thứ năm cũng chậm hơn 18 giây. Từ giây thứ năm đến giây thứ mười ba có 12 (thực tế là 15) giây, tôi hiểu. Nhưng từ giây thứ nhất đến giây thứ năm, 18 (giây) là một sự khác biệt rất lớn.
“Chúng ta phải hiểu rõ những gì đang xảy ra. Tôi tự trách mình vì không vào được Q2, nếu tôi làm ngay bây giờ thì tôi đã không ở đây với khuôn mặt này, tôi sẽ có rượu sâm panh và hoa cho mọi người.”
Nguồn: motorsport
