Giám đốc kỹ thuật của Red Bull, Pierre Wache, thừa nhận rằng đội có thể đã đạt đến giới hạn trong quá trình phát triển xe F1, mặc dù cho rằng giới hạn chung của các quy định vẫn chưa đạt đến.
Đội đua có trụ sở tại Milton Keynes đã khẳng định mình là chuẩn mực trong kỷ nguyên kỹ thuật mới nhất, với Max Verstappen giành chiến thắng gần ba phần tư số cuộc đua trong thời gian đó.
Nhưng các đối thủ McLaren, Mercedes và Ferrari đã bắt đầu thu hẹp lợi thế của Red Bull kể từ Giải đua xe Công thức 1 Miami, nơi Lando Norris giành chiến thắng F1 đầu tiên, cùng với đồng đội Oscar Piastri, Lewis Hamilton và George Russell trong các cuộc đua chiến thắng, ngoài chiến thắng của Carlos Sainz tại Úc vào đầu mùa giải.
Khi được hỏi trong một cuộc phỏng vấn độc quyền với Motorsport.com rằng liệu RB20 có mang lại kết quả như anh và đội mong đợi trước mùa giải hay không, Wache trả lời: “Tôi cho là không thực sự như vậy.
“Chúng tôi đã cải thiện so với năm ngoái, không còn nghi ngờ gì nữa, nhưng chúng tôi đã không đạt được những gì chúng tôi mong đợi ở một số khía cạnh. Đặc biệt là ở những góc cua tốc độ cao, chúng tôi kỳ vọng nhiều hơn một chút so với những gì chúng tôi có.
“Không nghĩ đến tính cạnh tranh của xe, chỉ dựa trên tài liệu tham khảo của riêng mình, chúng tôi kỳ vọng nhiều hơn một chút vào công cụ của mình.
“Tôi nghĩ một số khía cạnh có thể liên quan đến mối tương quan”, ông nói thêm khi được thúc đẩy về nguyên nhân. “Chúng tôi đang sử dụng một đường hầm gió khá cũ và nó cũng có thể liên quan đến công suất giảm do vị trí của chúng tôi trong giải vô địch (ATR) và có thể cũng là thực tế rằng đây là năm thứ ba áp dụng loại quy định này”.
Pierre Wache, Giám đốc kỹ thuật, Red Bull Racing
Ảnh của: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Khi được hỏi liệu Red Bull có bắt đầu chạm đến giới hạn trong lộ trình phát triển của mình hay không, Wache thừa nhận: “Có thể chúng tôi đã chạm đến giới hạn (với một khái niệm cụ thể), nhưng điều đó không có nghĩa là đó là giới hạn chung.
“Trong lĩnh vực kinh doanh này, bạn cũng lấy ý tưởng từ người khác. Trong hai năm qua, mọi người đã lấy ý tưởng của chúng tôi, nhưng về cơ bản, bạn cần những người khác tìm ra những thứ khác để tạo nên bước tiến. Tôi nghĩ rằng điều đó đang bắt đầu xảy ra ngay bây giờ và điều đó mang lại cho bạn một giới hạn khác.”
Verstappen đã phá kỷ lục về số trận thắng nhiều nhất trong một mùa giải trong chiến dịch thứ hai liên tiếp vào mùa giải trước, giành được 19 chiến thắng bao gồm kỷ lục 10 chiến thắng liên tiếp giữa Miami và Monza.
Nhiều người kỳ vọng sự thống trị này sẽ tiếp tục diễn ra vào năm mới và mặc dù có vẻ như điều đó đã diễn ra trước khi trở lại Miami, nhưng mọi chuyện không hề dễ dàng đối với người Hà Lan và đội bóng kể từ đó.
“Thành thật mà nói, tôi nghĩ chúng tôi mong đợi phe đối lập sẽ đến (bắt chúng tôi) sớm hơn”, Wache nhấn mạnh.
“Khi chúng tôi bắt đầu mùa giải 2022, chúng tôi không có chiếc xe nhanh nhất – Ferrari mới là đội có chiếc xe nhanh nhất vào đầu năm 2022. Chúng tôi mong đợi một cuộc cạnh tranh khốc liệt vào năm 2023, nhưng điều đó đã không xảy ra.
“Chúng tôi cũng mong đợi sự cạnh tranh sẽ diễn ra ít nhiều ngay từ đầu (năm nay). Chúng tôi mong đợi những người khác sẽ rất gần gũi vì hiệu suất mà bạn có thể tìm thấy với chiếc xe tất nhiên là bị hạn chế theo cùng các quy định. Sau bốn hoặc năm chặng đua đầu tiên, những người khác đã trở lại, có thể với một sự chênh lệch và một chút chậm trễ, nhưng thành thật mà nói, chúng tôi mong đợi điều đó ngay từ đầu.”
Khi được hỏi liệu việc thu hẹp khoảng cách là do sự cải thiện của đối thủ hay do tiến độ chậm hơn dự kiến của Red Bull, Wache cho biết: “Tôi nghĩ là do cả hai”.
“Những hạn chế mà bạn gặp phải với các quy định này khá cao và những gì bạn có thể tìm thấy để thực hiện nhiều bước hơn tất nhiên sẽ trở nên khó khăn hơn. Khi đó, gần như chắc chắn rằng, vì bạn vẫn giữ nguyên các quy định, nên sự phản đối sẽ quay trở lại vào một thời điểm nào đó.”
Nguồn: motorsport
