Tay đua thử nghiệm của KTM Pol Espargaro cảm thấy Pedro Acosta phải hiểu rằng tay đua giỏi nhất không phải lúc nào cũng giành chiến thắng trong các cuộc đua và danh hiệu ở MotoGP, khi chiếc RC16 của anh vẫn chưa phải là đối thủ của những chiếc Ducati GP24 đang thống trị.
Espargaro đã thúc giục người đồng đội mới của mình kiên nhẫn khi KTM cố gắng thu hẹp khoảng cách với gã khổng lồ của Ý sau khi tụt lại phía sau trong cuộc cạnh tranh vào giữa mùa giải.
Acosta đã bắt đầu cho thấy những dấu hiệu đầu tiên của sự thất vọng vì không thể chiến đấu ở tuyến đầu do chiếc xe của anh thiếu tính cạnh tranh, thậm chí anh còn đến thăm trụ sở chính của KTM tại Mattighofen vào tháng trước để đưa mọi thứ đi đúng hướng.
Sau một chặng đua tẻ nhạt về đích thứ 13 tại Giải đua ô tô Công thức 1 Áo vào cuối tuần trước, tay đua Tech3 chia sẻ với các phóng viên rằng anh đã đến Spielberg với “sự nhiệt tình” nhưng lại rời đi với “nỗi đau trong lồng ngực”, vì quá thất vọng với kết quả của cuộc đua.
Tuy nhiên, tay đua kỳ cựu Espargaro của MotoGP tin rằng tay đua 20 tuổi này không thể làm gì hơn ngoài việc chờ KTM thu hẹp khoảng cách với Ducati, khi năm 2025 sẽ là cơ hội đầu tiên để anh có một cuộc chiến cạnh tranh hơn ở nhóm dẫn đầu.
“Acosta phải hiểu rằng, dù tốt hay xấu, điều không may của MotoGP là người giỏi nhất hoặc nhanh nhất không phải lúc nào cũng chiến thắng”, tay đua 33 tuổi chia sẻ với ấn bản tiếng Tây Ban Nha của Motorsport.com.
“Thật không may, đây là môn thể thao không giống như quần vợt hay bóng đá. Một ví dụ tốt hơn là điền kinh, nơi người giỏi nhất sẽ chiến thắng. Ở đây, bạn phải có những thứ khác (xe đạp thi đấu) ngoài tài năng để có thể giành chiến thắng.
“Thật không may là hiện tại chúng ta không có điều kiện đó, hoặc anh ấy không có điều kiện đó. Nhưng anh ấy phải kiên nhẫn và tôi biết rằng ở độ tuổi của anh ấy, với tài năng và sự khao khát mà anh ấy có, điều đó không đi đôi với sự kiên nhẫn.
Pol Espargaro, Đội đua Red Bull KTM Factory
Ảnh của: KTM Images
“Chúng tôi đang nỗ lực hết sức để bắt kịp Ducati. Tôi tin rằng năm tới sẽ là khởi đầu cho sự kết thúc của sự thống trị quá lớn này.
“Nhưng dù vậy, chúng tôi vẫn phải tiếp tục làm việc và Pedro phải tiếp tục tin tưởng vào dự án, một dự án mà anh ấy đang đặt cược rất nhiều để mọi thứ được cải thiện.”
Espargaro tham gia vòng đua Red Bull Ring với tư cách là tay đua có suất đặc cách, về đích trước Acosta hai bậc ở vị trí thứ 11 trên phiên bản thử nghiệm của RC16.
Chiếc xe đạp tương tự đã được tay đua thử nghiệm khác của KTM là Dani Pedrosa thử nghiệm trong hai ngày chạy riêng tại Misano vào thứ Ba và thứ Tư. Mặc dù Acosta không được phép chạy bất kỳ vòng nào trên xe do các quy định nghiêm ngặt của MotoGP, anh đã bay đến Ý để xem thử nghiệm từ bên lề và theo dõi tiến trình mà KTM đã đạt được.
Trong khi sự hiện diện của Acosta ở Misano là một minh chứng nữa cho sự tận tụy và cách tiếp cận thực tế của anh, một số người cho rằng anh đang gánh vác quá nhiều trách nhiệm ở độ tuổi còn trẻ.
Nói về chủ đề này, một kỹ thuật viên MotoGP nổi tiếng không muốn nêu tên đã nói với Motorsport.com: “Không ai tranh cãi về chất lượng của Acosta, anh ấy đã rất mạnh mẽ và đó là lý do tại sao lại có sự tương phản lớn như vậy trong kết quả hiện tại. Cá nhân tôi nghĩ anh ấy đã đặt cả KTM lên lưng mình và điều đó là quá sức đối với một chàng trai trẻ như vậy, bất kể anh ấy giỏi đến mức nào – mà thực tế là anh ấy giỏi thật.”
Nguồn: motorsport
