Tay đua thử nghiệm của KTM Pol Espargaro tin rằng Ducati sẽ dần mất đi thế độc tôn tại MotoGP từ năm sau khi những thay đổi mà hãng này thực hiện đối với chương trình MotoGP bắt đầu phát huy tác dụng.
Espargaro, người tham gia Giải đua xe Công thức 1 Áo tuần trước với tư cách là tay đua được ưu tiên, cho rằng Ducati sẽ ngay lập tức cảm thấy mất mát khi có Jorge Martin, Enea Bastianini và đội Pramac tham gia vào năm 2025.
Tay đua người Tây Ban Nha đã chứng kiến nhãn hiệu Borgo Panigale giành thêm một chiến thắng thuyết phục nữa tại Spielberg vào Chủ Nhật, với bảy chiếc xe trong top 10 là GP24 hoặc GP23 của năm ngoái.
Tay đua 35 tuổi này đã ca ngợi Ducati vì cách hãng này biến mình thành một gã khổng lồ trong MotoGP, sự kết hợp giữa việc tập trung vào Công thức 1 của ông chủ Gigi Dall’Igna và việc mở rộng thành tám chiếc xe cho bốn đội.
Nhưng tay đua từng tám lần giành bục vinh quang này cũng cho rằng thời kỳ thống trị của Ducati có thể đã qua khi đội giảm xuống còn sáu xe vào năm 2025, với việc mất đi hai tay đua chiến thắng là Martin và Bastianini gây thêm tổn thất.
“(Ducati) rất vượt trội. Tôi tin rằng đó là kết quả của nhiều năm có lợi thế về dữ liệu lớn mà các nhà sản xuất khác không có, trong số những thứ khác,” Espargaro nói.
“Họ đã có thể phát triển nhanh hơn nhiều và giờ chúng ta đang phải chịu đựng điều đó. Nhưng điều đó là bình thường khi bạn có tám chiếc xe đạp trên đường đua trong nhiều năm khi những chiếc khác chỉ có hai hoặc bốn chiếc. Có ít hơn 50% xe đạp trên đường đua là điều điên rồ.
Jorge Martin, Đua xe Pramac
Ảnh của: Gold and Goose / Motorsport Images
“(Nhưng) dần dần mọi chuyện sẽ đảo ngược, bắt đầu từ năm sau, vì họ đã mất một đội và một vài tay đua rất nhanh.”
Chặng đua trên sân nhà của KTM đã kết thúc trong sự thất vọng khi tay đua xuất sắc nhất của hãng là Brad Binder về đích thứ năm và chậm hơn người chiến thắng Francesco Bagnaia 18,6 giây.
Espargaro về đích ở vị trí thứ 11 trên chiếc xe thử nghiệm của KTM, trong khi bộ đôi Tech3 Pedro Acosta và Augusto Fernandez về đích ở vị trí thứ 13 và 15.
Trong khi khoảng cách với Ducati là rất đáng kinh ngạc, Espargaro vẫn cảm thấy phấn khởi với kết quả này, giúp KTM vượt lên dẫn trước Aprilia.
“Chiếc xe đầu tiên không phải của Ducati là KTM. Kém xa, nhưng chúng tôi không phải là hãng duy nhất chịu thiệt thòi khi so sánh với Ducati”, ông nói.
“Ví dụ như Aprilia, khi chúng tôi không phải cạnh tranh với Ducati thì họ vẫn ở đó, và hôm nay (Chủ Nhật) Aleix (Espargaro) đã về đích trước tôi hai giây.
“Tất cả chúng ta đều phải chịu đựng ở đây, và những người phải chịu đựng ít nhất là những chiếc KTM.
“Chúng tôi đến đây với rất nhiều khát khao và nghĩ rằng mình có thể làm tốt hơn những gì đã diễn ra, nhưng vấn đề là rất khó để cạnh tranh với Ducatis.”
Nguồn: motorsport
